2026-09-27 21:56:57
对于工作可能不同的同学会有不同的看法，但无论是想持续精进，还是偶尔“摸鱼”，甚至哪怕对工作没有太高的预期和目标，但能提升效率、快速高效地搞定手上的事情并达成目的，这个应该没有人会拒绝。
那么我们仍然需要方法。毕竟也常能看到“越努力，反而越穷”、“每天忙到飞起却一事无成”之类的讨论，以及在 AI 普及的当下，大家都说 AI 在颠覆各个行业，但落到自己身上好像并没有什么变化，于是也想要让 AI 介入自己的工作，免得被已经在用 AI 的大家甩开距离。
这些都是刘润的《高效能工作法》在讲的内容。这本书由机械工业出版社带来，9 月刚刚出版，非常的新，像是赶着来支持我们的样子。书里按“个人效能”和“团队效能”分了上下篇，个人篇里聊到了做选择、职业化、系统学习、深度思考、活用 AI、分配精力等话题，团队篇则提到了开会、复盘、沟通等场景。
其中有的观点和工作方式我们可能已经看得很多、很熟悉了，而有的内容可能我们已经忘掉了，但书里看到，又算是再提醒了我们一下——好的工作方式经过了长期和大范围的验证，往往大同小异（不好的工作方式则是各有各的不好），多了解一些，给自己的思维“武器库”里多准备些武器也没错。
而书里有一整章内容完全在讲 AI 的应用，并且是完全针对当下的、实战型的（相比之下，很多 AI 相关的书把重点放在原理和技术上，看是看了，但很难对我们实际的生活和工作产生影响），很多方法可以直接照着用起来。
这是刘润带来的又一本书（我们之前还推荐过《底层逻辑 2》）。刘润的书有个特点是非常好读，看着特别轻松，有种互联网原生内容的感觉，从中又能收获干货。《高效能工作法》里集合了 120 篇小内容，每篇几百字，读着不费劲，很口语化，像是在听“得到”app 一样。
最后提一下的是，《高效能工作法》目前还在首发期，如果在机械工业出版社的抖音和视频号上下单是可能有小赠品的（便签纸和小卡片），算是一点额外惊喜。不过还是怎么方便怎么买吧，能更早在工作中用起来，才是最大程度发挥了这本书的价值。
2026-09-27 13:47:47
9 月 23 日，爱马仕位于成都太古里的专卖店正式焕新亮相。爱马仕大中华区 CEO Sophie-Mélida Vissing（万书嵋）和太古地产零售业务董事韩置等两边多位高管到场，对店铺的重视可见一斑。
爱马仕是 2007 年进入成都的，2014 年在成都太古里开出门店，这次时隔 12 年在原址焕新，也体现了品牌要长期深耕的计划和决心（爱马仕目前在成都有三家店，另外两家都比较新，分别在成都 SKP 和天府机场 T2 航站楼）。
焕新项目仍然由爱马仕“御用”团队、巴黎建筑事务所 RDAI 操刀（焕新前的店也是 RDAI 设计的），全新面貌的门店从外立面开始就有了变化，深色木材、哑光金属搭配琥珀色釉面陶瓷，加上大面积落地玻璃，整体利落通透，搭配上店内的竹帘和窗帘，又有了些柔和的气息。
同时焕新后整个店的面积和空间都扩大了，2014 年开业时的店铺占地 1320 平方米，销售面积约 830 平方米，这次焕新后虽然仍然是两层店面空间，但建筑面积增加到 1588 平方米，销售面积达到了 972 平方米。
值得一提的是，作为独栋店铺（这是爱马仕目前在中国内地三家独栋门店之一，此外还有上海的爱马仕之家以及今年新开的北京三里屯太古里专卖店），本身成都太古里的独栋建筑最高是三层，爱马仕这个铺面其实也是三层的，但实际只做了两层，这是为了留出更大的层高来换取空间感。
这大概也只有爱马仕能做得出来。毕竟身在寸土寸金的成都太古里，几乎所有品牌都在对空间利用精打细算，旁边其它奢侈品牌们也都是能三层就都三层。但这事放在爱马仕身上又似乎特别合理，有种“浪费才是最大的奢侈”的味道。
但从体验看显然也并没有“浪费”，在极为宽松、舒适的空间里，爱马仕完整呈现了 16 个产品品类，VIP 房从之前的 1 间增加到 4 间，店内动线简单清晰，壮观的旋转楼梯搭配三维木质构件组成的灰褐色墙面连接了一楼和二楼，而自然光可以从二楼顶部的镂空天井洒下来，氛围宁静又迷人。
店内还准备了多个入口，从一楼正门进入，正面是丝织品与配饰区域，左边是男性世界区域，右边准备了一个完整的皮具区域，往里走则是美妆与香水区域——这边也有个单独的入口，如果要快速补充爱马仕的妆品、香水和身体护理产品，从这边进就能直接抵达目的地。
来到二楼，有女士成衣及鞋履区域，往左边走有更多家居系列的陈列，而右边则是珠宝与腕表区域。
而整个逛店过程里我们能看到各个细节，像是地板的福宝图案马赛克、品牌标志性藏书章图案瓷砖、像素感风格地毯，或者在不同位置陈列的来自 Émile Hermès 珍藏馆及爱马仕当代摄影收藏作品、法国摄影师 Massao Mascaro 的编发黑白摄影、罗马尼亚艺术家 Mircea Cantor 画的骏马等。
这次焕新仍然“根植于当地文化”，但相比一些外在的、对成都或四川当地文化的符号化装饰，焕新的店铺虽然也有以四川传统陶艺为灵感的黑色陶瓷的应用，有竹编纹样等手工艺特色的体现，但整体走得更深，更加向内探索，从光影、线条到色调和氛围都成为重要的组成部分，对成都生活、茶馆文化的理解，对中国古代建筑的致敬都也融入进了空间的呈现里。
这展现着爱马仕对以当代视角打造体验空间的理解。某种角度上，它也有点像 2024 年爱马仕先后焕新的北京 SKP 专卖店和深圳万象城专卖店，没有迎合，不停留在表面，它汲取了当地的东西，也赋予了当地以新的内容。
而焕新后的成都太古里专卖店仍然是爱马仕在西南地区面积最大的门店，或者说算上成都 SKP 专卖店，这就是爱马仕在西南最大的两家店（并且比重庆、昆明等地的门店要大得多），体现出对成都市场的重视，反过来也印证着成都市场的价值与回报。爱马仕对于拓店一直是非常谨慎，优化现有门店体验，加强品牌与当地的联结，这是爱马仕一直在做的，成都太古里专卖店也在由此开启新的篇章。
2026-09-27 08:30:00
9 月 24 日，田馥甄新专辑《要去什么地方》正式上线，专辑收录了 10 首歌，全长 37 分钟，目前已经可以通过 Apple Music、QQ 音乐、网易云音乐、Spotify 等平台收听。
这是田馥甄第 6 张个人专辑，距离上张专辑、2020 年发行的《无人知晓》已经时隔 6 年。并且这张新专辑里没有任何一首新歌提前发布或曝光，同时整张专辑也几乎“零宣发”。
9 月 25 日，成都 in99 开启了首届 Bean to Bar 巧克力节，活动在成都 in99 L1 层和 ing 巷街区带来，将持续到 9 月 27 日后结束。在限时三天的活动中有 50 家全国精品巧克力和高品质甜品烘焙、饮品品牌在现场呈现，其中 75% 都是成都之外的品牌，一半都是首次在成都亮相，到场的同学们能品鉴到超过 100 款精品巧克力风味，也有超过 200 种美食和饮品可供选择。
而正值中秋假期，这次的巧克力节还融合了中秋民俗、非遗文化手作等环节，来为大家打造沉浸式的节日体验，现场准备了中秋花灯 DIY、非遗甲马拓印等互动区域，供大家亲手打造属于中秋的仪式感。此外活动现场还准备了 3000 份巧克力节专属伴手礼，大家可以通过打卡、关注或者现场消费的方式领取和解锁。
这次巧克力节结束后，10 月 1 - 3 日，成都 in99 还将带来“慢人咖啡节 2.0 - 亚洲咖啡节”活动，届时将有中、日、韩超过 50 个咖啡品牌来到现场，海外品牌、国内冠军等同台呈现，加上一起带来的特色手冲、奶盖特调以及康普茶、生巧冰淇淋等饮品、烘焙、甜品品类，以及现场又有 3000 份礼品免费送，这将成为成都的咖啡爱好者们国庆假期的目的地之选。
9 月 20 日，TOM FORD 发布了 2026 秋冬眼镜系列广告大片，Stuart Winecoff 掌镜拍摄，刘雯等模特出镜。
9 月 23 日，lululemon 推出和艺术家 Geoff McFetridge 合作的全新系列，系列涵盖了包括 fast and free 跑步系列在内的 lululemon 多条经典产品线，而包括 Big Cozy 卫衣、French Terry 套头连帽卫衣等也都可以特别留意，系列还包括了水壶、腰包等多款配饰，它们都兼顾了运动场景和日常穿搭。
整个系列已经在国内发售，渠道包括 lululemon 指定门店和官方小程序。
9 月 23 日，昕诺飞推出飞利浦 F9M 磁吸轨道大路灯新品，它搭载了高拟合全光谱 LED 芯片，阳光光谱拟合度 GFC 达到 99%，结合 OcuMax 3D 护眼光学，能带来自然、舒适的空间照明体验。
2026-09-26 15:12:13
9 月 22 日，Beats 正式推出全新头戴耳机 Beats 360，这是比 Beats Studio Pro 定位更高的一款旗舰产品，同时它也很有特色：它是 Beats 首次打造的能更换耳罩和头梁软垫的耳机。
它的推出基于 Beats 的一个洞察，就是当下头戴耳机似乎正在“回潮”，并且大家佩戴的场景更加多元，不只是常规的办公、休息或者旅途中，甚至在日常通勤乃至运动健身时，很多同学都用着头戴耳机，它已经不只是听音乐的工具，也成为了一身穿搭的重要组成部分。
这使得传统头戴耳机的重量、舒适度乃至防水抗汗等先天劣势被放大，大家或许会需要一只轻量、方便、有防护能力、能全天候佩戴……甚至或许还能改换一下风格的产品——同时仍然需要保持出色的音质以及降噪能力。
于是 Beats 360 应运而生，理想生活实验室编辑部也提前拿到了这款产品。
Beats 360 带来了一套完整的解决方案，它的重量是 294.5 克，设计简约清爽，它内置定制的 40 毫米双磁体传感器，成为“Beats 迄今音质最佳的产品”。
它具备主动降噪和通透模式，“综合降噪效果较 Beats Studio Pro 最高提升 1.75 倍”，而它的自适应均衡会在用户使用时根据耳机贴合度来动态调节声学频率。
此外它能提供支持动态头部追踪的个性化空间音频、支持空间音频的 FaceTime，以及支持杜比全景声。
耳机集成有 9 个麦克风分别负责降噪和语音采集，同时它虽然体积相对较小，但在开启主动降噪和个性化空间音频的情况下仍然能支持 32 小时续航，并在 Fast Fuel 快充的支持下，5 分钟充电就能让 Beats 360 多出 1 个小时播放时间。
Beats 360 的核心卖点自然是它的可更换设计，它的耳罩和头梁软垫都能拆下来，其中耳罩是用旋转然后卡在卡扣里的方式安装或拆卸，而头梁软垫就是直接按上去或者拔下来，很直接（也算是控制了成本）。
Beats 360 本身是具备 IPX4 级抗汗抗水性能的（它也是 Beats 首款具备这一档防护强度的头戴耳机），并没有因为可更换设计而影响强度和防护能力。而在 Beats 所定义的场景里，用户在高强度训练后如果耳罩被汗水浸湿，马上就可以换上一副干净的备用耳罩。
Beats 360 准备了两种材质的耳罩和头梁软垫：机能编织款透气轻盈，更适合运动出汗时用，UltraPlush 款则是类似光滑皮质的效果（当然并不是真皮），这是更多传统的头戴耳机上我们更习惯的触感（Beats Studio Pro 和 Beats Solo 4 的耳罩就是 UltraPlush）。它们都以套件形式单独发售。
因此对于用户来说，Beats 360 有很大的可搭配空间，Beats 360 本身有黑色、云白色、粉色和晴空蓝色 4 种主打配色，同时机能编织耳罩有黑色、云白色、粉色、晴空蓝色、海军蓝和荧光黄色 6 款，UltraPlush 耳罩有黑色和云白色两款，加一起能玩出 256 种组合，足够的个性化了。
完全可以想象这套模式还有很大的未来潜力，Beats 能持续推出新的耳罩套件，只要想办法调动起大家拥有的热情，就能让原本对于耳机是一次性消费变成持续的投入。就比如这绝对是搞联名的好载体，执行成本低但效果马上能出来（毕竟过去做联名要做整套产品，现在只需要换耳罩）。
值得一提的是，Beats 360 有专门的传感器来识别用的是什么材质的耳罩，从而会自动进行针对性的调音。
从我们的实际使用看，仍然是熟悉的快速连接，尤其苹果设备完全无缝接入（Android 设备的连接和使用也已经非常便捷）。Beats 360 配了新的收纳包，它是大开口的，以磁吸方式闭合，虽然占地面积大点，但拿取都很方便。不过这次包装里连 USB-C 充电线也没了（电源适配器当然更没有了）。
主要操作都集成在了物理按键上，左边耳罩上除了电源按钮，还有能在通透、降噪等模式之间切换的聆听模式按钮，右边耳罩上有音量键和播放/暂停键，后者在音频播放时可以通过按两下和三下来分别实现跳转下一曲和上一曲。总之日常使用中盲操作完全没问题。
Beats 360 带来了舒适的佩戴感受，头部的负荷分布非常合理，这让我感觉要全天候戴着是可能的，也让我可以放心体验它的声音表现，Beats 360 低频扎实但并不过量，人声和器乐清晰又充满感染力，整体对临场感、氛围感的营造体现了头戴耳机的优势，这是我们选择头戴耳机的理由。而非要说一个不足的话，就是如果它有佩戴检测就好了。
总的来说，Beats 360 会给我们很多想象，这看起来就像是一款“AirPods Max 青春版”，这是不是在给苹果探路？到时候苹果做的话就可以把可拆卸部分全部改成磁吸，换上标志性的数码旋钮和聆听模式按钮，最好加上佩戴感应，就可以开用了，然后定价再高一点。
从当下看，Beats 360 也的确解决了 AirPods Max 系列的一些问题，比如它重 294.5 克，比 386.2 克的 AirPods Max 2 轻了超过 1/5，同时 Beats 360 的头梁完全不夹头，但 AirPods Max 对头两端有明显压迫（尤其对于我这种头不圆的人来说），之前用 AirPods Max 有些问题的同学完全可以换到 Beats 360 来。
重要的是，无论是之前我们在内部沟通会上感受到的，还是把 Beats 360 拿在手上的实际体验，能看到 Beats 还是充满着创造力和审美品位的，在大家对耳塞、耳机产品的形态和体验都习以为常时，Beats 仍然“希望打造也许大家都没想到的下一代耳机”，Beats 360 就是一次很有惊喜的呈现。
最近 Beats 恰好刚庆祝了自己的 20 岁生日，这个 2006 年创立的品牌从一开始就以前卫的理念、业内人的专业，以及希望对行业进行颠覆与重塑著称，20 年后的 Beats 不仅仍然活着（毕竟同期太多品牌走上了不同的路），而且仍然保持着创新热情，没有在“大厂”庇护下变得平庸，这本身就很难得。
最后说下价格，Beats 360 定在了 2999 元，在 Beats 目前在售产品里是价位最高的一款，单独卖的耳罩套件定价 399 元（两种材质价格一致），而现在在国内是按 79 元的价格在卖，这是全球少数几个市场才有的限时尝鲜价，有兴趣的同学可以赶这个时候先下手。
而随着 Beats 360 发售，之前的旗舰型号 Beats Studio Pro 定价从 2899 元下调到了 2499 元，毕竟是久经市场考验的产品了（Beats 方面还透露了个数据，Studio 系列耳机目前已经卖出 3000 万只了），降价也再次提升了一下性价比。
Beats 360
参考价格：2999 元
购买渠道：Beats 天猫官方旗舰店
本文图片由蒋雨洹拍摄。
2026-09-26 11:42:54
9 月 18 日，2026 Skytrax 全球航空公司奖颁奖典礼在伦敦朗廷酒店举行（这也是 Skytrax 经典的活动举办地了），这个一年一度的“航空业奥斯卡”的全新获奖名单正式揭晓。
这次颁奖有个变化，过去 Skytrax 全球航空公司奖一般是每年 6 月揭晓，如果恰逢两年一度的巴黎航展，那么一般会就着这个活动期间公布，但没有巴黎航展的话也会在 6 月公布。但今年改到了 9 月。
这个安排是今年 5 月宣布的，被认为可能和中东局势等地缘冲突有关（有其它相关活动改期，也有受影响的机场退出一些评选活动）。Skytrax 方面没有透露改期原因，是临时改还是未来都定在 9 月也还不清楚。但相应的，这次调查时间从去年 9 月持续到今年 8 月，也比去年多了三个月时间。
当然这个奖还是保持了很大的调查量，今年有 100 多个国家和地区的受访者参与，调查结果覆盖了 300 多家航空公司，最终共颁出了超过 80 个奖项。我们照例来看看其中一些重要榜单的 TOP10，看看和往年相比有什么变化，会为我们的出行带来怎样的参考。
2026 年全球最佳航空公司 TOP10
1. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
2. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔
3. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
4. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
5. 土耳其航空（Turkish Airlines），土耳其
6. 阿联酋航空（Emirates），阿联酋
7. 法国航空（Air France），法国
8. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
9. 日本航空（Japan Airlines），日本
10. 大韩航空（Korean Air），韩国
在分量最重的“全球最佳航空公司”上，去年第二的新加坡航空今年再次拿下第一，把去年第一的卡塔尔航空挤到了第二。
这是新航第 6 次获得“全球最佳航空公司”，它同时还获得了“全球最佳经济舱”、“最佳经济舱机上餐饮”和“最佳头等舱座椅”，还在“全球最佳头等舱”和“全球最佳商务舱”排第二，“全球最佳超级经济舱”排第三，各个舱位都很有竞争力。
在前两名之后，去年第三的国泰航空今年继续保持，后面是全日空和土耳其航空，阿联酋航空从去年第 4 掉到第 6，海南航空从去年第 10 来到今年第 8。此外还有法国航空、日本航空和大韩航空位列前十。
其实这次“全球最佳航空公司”TOP10 里的航空公司和去年完全一样，只是顺序有变化，航司们的表现还是相当稳定的。
至于国内同学们会好奇的中国航空公司的位置，除了国泰和海航，在 2026 Skytrax 全球航空公司奖 TOP100 里，长荣航空第 11，星宇航空第 13，中华航空第 30，南航第 31，香港航空第 53，香港快运航空（HK Express）第 71。
去年第 98 的东航今年没有进 TOP100。而星宇航空还是其中最抢眼的，作为 2020 年才首航的新航司，2024 年它就排到第 35，去年第 18，今年还在进步。
2026 年全球最佳头等舱 TOP10
1. 法国航空（Air France），法国
2. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
3. 汉莎航空（Lufthansa），德国
4. 阿联酋航空（Emirates），阿联酋
5. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
6. 瑞士国际航空（Swiss International Air Lines），瑞士
7. 日本航空（Japan Airlines），日本
8. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
9. 澳洲航空（Qantas Airways），澳大利亚
10. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔2026 年全球最佳商务舱 TOP10
1. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔
2. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
3. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
4. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
5. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
6. 土耳其航空（Turkish Airlines），土耳其
7. 星宇航空（STARLUX Airlines），中国台湾
8. 法国航空（Air France），法国
9. 日本航空（Japan Airlines），日本
10. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
今年的“全球最佳头等舱”由法航拿下第一，去年法航开始在波音 777-300ER 客机上推出的全新 La Première 头等舱套房功不可没（为了庆祝这次获奖，法航甚至专门制作了一段长达 35 分钟的 La Première 纪录片视频）。
虽然在“全球最佳头等舱”上只排到第 10，但卡航今年再次蝉联了“全球最佳商务舱”第一，这已经是卡航第 13 次获得这个奖，加上它还拿了“最佳商务舱座椅”、“最佳商务舱休息室”和“最佳中东航空公司”，在商务舱级别的出行上，卡航还是相当有统治力。
此外“全球最佳头等舱”里澳洲航空来到第 9，去年第 10 的英国航空掉了出去，其它航司则和去年一样，只是排名上下浮动。“全球最佳商务舱”里去年第 10 的维珍航空被长荣航空代替，前 9 名航司都和去年一样，国泰排到了第三，海航排到了第 5，都比去年前进了一位。
2026 年全球最佳超级经济舱 TOP10
1. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
2. 阿联酋航空（Emirates），阿联酋
3. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
4. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
5. 维珍航空（Virgin Atlantic），英国
6. 日本航空（Japan Airlines），日本
7. 达美航空（Delta Air Lines），美国
8. 新西兰航空（Air New Zealand），新西兰
9. 法国航空（Air France），法国
10. 汉莎航空（Lufthansa），德国2026 年全球最佳经济舱 TOP10
1. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
2. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
3. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔
4. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
5. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
6. 日本航空（Japan Airlines），日本
7. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
8. 土耳其航空（Turkish Airlines），土耳其
9. 星宇航空（STARLUX Airlines），中国台湾
10. 达美航空（Delta Air Lines），美国
相对来说，“全球最佳超级经济舱”TOP10 是欧美航司占比较高的榜单，这次也有一半。不过排前面的还得看亚洲：去年第 5 的长荣航空今年获得第一，紧随其后的是阿联酋航空、新航和国泰，去年第一的维珍航空掉到了第 5。
此外达美航空、新西兰航空、法航和汉莎都进了 TOP10，除了法航，其它三家去年都还在 TOP10 之外。
“全球最佳经济舱”TOP10 里，去年第三的新航今年拿下第一，去年第一和第二的国泰和卡航分别下降一名，后面则是长荣航空、全日空、日航和海航。达美航空今年表现不错，在“全球最佳超级经济舱”和“全球最佳经济舱”都排进了前十。
2026 年全球最佳廉价航空公司 TOP10
1. 亚洲航空（AirAsia），马来西亚
2. 酷航（Scoot），新加坡
3. 伏林航空（Vueling Airlines），西班牙
4. 欧洲之翼航空（Eurowings），德国
5. 伊比利亚快运航空（Iberia Express），西班牙
6. Volotea，西班牙
7. 法国泛航航空（Transavia France），法国
8. 纳斯航空（Flynas），沙特阿拉伯
9. 靛蓝航空（IndiGo），印度
10. Allegiant Air，美国
廉航的部分还是最没悬念，亚洲航空连续第 17 年拿下第一（这个奖从 2010 年开始颁，一共就颁了 17 年），从未旁落。新航旗下的酷航保持第二，它还是“全球最佳长途低成本航空公司”，西班牙的伏林航空来到第三，它还首次获得了“欧洲最佳低成本航空公司”。
除此之外，去年上榜的主要航空公司都在，唯一一个新面孔是 Allegiant Air（翻译成“忠实航空”或者“阿韦洛航空”），它位列第 10，代替了去年第 10 的易捷航空。
2026 年全球最清洁航空公司 TOP10
1. 星宇航空（STARLUX Airlines），中国台湾
2. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
3. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
4. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
5. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
6. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
7. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔
8. 日本航空（Japan Airlines），日本
9. 中华航空（China Airlines），中国台湾
10. 大韩航空（Korean Air），韩国
每年的 Skytrax 全球航空公司奖都是亚洲航司最闪耀，尤其论服务这块，也很符合我们的直观印象。今年也有多个 TOP10 榜单由亚洲航司包揽，其中就有“全球最清洁航空公司”，甚至当中中国航司就有 5 家，占了一半（去年也是 5 家，有南航没华航）。
尤其抢眼的是去年第 7 的星宇航空这次排到了第一（去年第一的长荣航空这次到了第 6），又大大前进了一步。加上在后面“全球最佳航空公司机组人员”里排名也在上升，看起来至少在 Skytrax 这套评奖体系里，星宇航空已经大有成为台湾地区新的代表航司的势头。
此外，这里面的海航也从去年的第 6 前进到了第 4，南航这次排到第 12，国内的同学们会有感觉吗？
2026 年全球最佳机上 Wi-Fi TOP10
1. 卡塔尔航空（Qatar Airways），卡塔尔
2. 达美航空（Delta Air Lines），美国
3. 美国联合航空公司（United Airlines），美国
4. 阿拉斯加航空（Alaska Airlines），美国
5. 捷蓝航空（jetBlue Airways），美国
6. 夏威夷航空（Hawaiian Airlines），美国
7. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
8. 维珍航空（Virgin Atlantic），英国
9. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
10. 阿联酋航空（Emirates），阿联酋
今年 Skytrax 全球航空公司奖有一个看点是新增了“全球最佳机上 Wi-Fi”奖，算是与时俱进，这代表了 Skytrax 将评选从传统的餐饮、空乘等服务和座椅等硬件条件扩展到了数字化体验的范畴。
这个奖强调了“快速、免费”的机上 Wi-Fi，而这成了 Starlink 星链的“舒适区”，排名第一的卡航就全面引入了星链（截止到今年 8 月，卡航已经拥有 150 架部署了星链的宽体客机）。并且星链也正是在这两年迎来航空公司客户的爆发增长（2024 年签了 8 家，2025 年新增 22 家，今年前几个月就又新增了 11 家），这正在成为马斯克业务里新的增长点。
相比国内我们能得到的机上 Wi-Fi 主要还是高时延（高轨道卫星）或定点覆盖（地面 5G 基站）的“小水管”体验，星链强调了高速、稳定乃至多设备同时连接，作为低轨卫星方案的确有着先天优势。不过中国的几个方案都在尝试，东航则已经从今年 7 月 3 日开始在所有宽体机上免费提供机上 Wi-Fi，有种“先用起来，再慢慢优化”的务实感。
2026 年全球最佳航空公司机组人员 TOP10
1. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
2. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
3. 马来西亚航空（Malaysia Airlines），马来西亚
4. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
5. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
6. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
7. 星宇航空（STARLUX Airlines），中国台湾
8. 印度尼西亚鹰航空公司（Garuda Indonesia），印度尼西亚
9. 日本航空（Japan Airlines），日本
10. 泰国航空（Thai Airways），泰国2026 年全球最佳机场服务 TOP10
1. 全日空（ANA All Nippon Airways），日本
2. 马来西亚国际航空（Malaysia Airlines），马来西亚
3. 日本航空（Japan Airlines），日本
4. 新加坡航空（Singapore Airlines），新加坡
5. 海南航空（Hainan Airlines），中国大陆
6. 国泰航空（Cathay Pacific Airways），中国香港
7. 泰国航空（Thai Airways），泰国
8. 澳洲航空（Qantas Airways），澳大利亚
9. 长荣航空（EVA Air），中国台湾
10. 星宇航空（STARLUX Airlines），中国台湾
今年“全球最佳航空公司机组人员”TOP10 和去年一样也由亚洲航司包揽，而今年国泰已经排到第一了。这仍然争议很大，过去一年国泰虽然没什么代表性的负面事件，但社交平台上的抱怨仍然挺多，某种程度上，得到不好体验的乘客很可能不是 Skytrax 调查的参与者，而国泰好的部分又被 Skytrax 调查充分“看”到了。
不过毕竟是中国航司，乘务能获得最高奖可喜可贺，今年国泰航空还迎来 80 周年，加上“全球最佳航空公司”的第三名，是一份很好的献礼了。
而“全球最佳机场服务”的第一仍然由全日空蝉联，去年第二的日航今年排第三，也很稳定，去年第 6 的马航今年排到了第二，去年第 7 的海航来到第 5，都在进步。
2026-09-26 08:30:00
9 月 23 日，梁咏琪新专辑《温柔的存在》正式上线，专辑收录了 11 首歌，全长 41 分钟，目前已经可以通过 Apple Music、QQ 音乐、网易云音乐、Spotify 等平台收听。
梁咏琪在 1996 年推出首张专辑《爱自己》，这次新专辑也成为梁咏琪出道 30 周年的纪念。
9 月 23 日，% ARABICA 在首尔蓬皮杜中心·韩华（Centre Pompidou Hanwha）内开出新店，店铺由总部位于马德里的西班牙建筑设计公司 selgascano 操刀，设计上体现了明黄色和流动感，居中的咖啡吧台仿佛带有了舞台的属性，而镜面天花板也进一步加强了空间的纵横感。
店铺营业时间是每天上午 10 点到晚上 10 点。这是 % ARABICA 在首尔的第 4 家门店，全球 243 号店。
9 月 20 日，R13 在位于成都太古里的门店开启 R13 cReators。作为 R13 发起的长期文化项目，R13 cReators 希望邀请和品牌同频的创作者，来呈现关于艺术、音乐等主题的创作，“为拥有独特语言、持续探索边界的创作者提供一个被看见、被交流、被记录的空间”。而选择成都作为项目首发城市，也体现了城市和品牌气质的高度契合。
这次 R13 cReators 成都站的核心是有着艺术家、建筑师等多重身份的陈十三为 R13 成都太古里店特别创作的艺术橱窗装置，这一创作以霓虹灯在城市环境中呈现的视觉变化为概念，以多个层面并配合玻璃橱窗来延展视觉深度，重塑观看者对空间尺度的感知，也表达艺术家希望与观看者之间建立互动的期待。
在装置底层有涂鸦和泼洒颜料的融合，并把 R13 品牌 logo 的“R”和艺术家签名里的“13”做了组合，上层则覆盖了光栅板，它会随着观看者不同的视角而不断变化。这让装置不再是被动陈列，而成为与不同的观看者的动态联结的过程。
随着艺术橱窗装置的亮相，R13 也同步在成都太古里店内展出了陈十三《街面儿》系列的三幅原作，整个系列源于艺术家对纽约街头持续变化的观察，以油画颜料、墨水、木板和手绘贴纸再现了氧化、风化与新旧叠加的过程。这也成为橱窗艺术在空间上的延伸。
而这次 R13 cReators 的呈现也和 R13 整个店铺空间的风格非常搭配，目前店内主打陈列的是 R13 的 2026 秋冬系列，本季系列持续诠释“下城区的粗粝感与萨维尔街的精致感之间”的、“叛逆与精致”的张力与平衡，有细条纹、羊毛面料和皮革、针织材质交织，格纹、印花图案也能在叠穿时增加层次感。在摇滚风格与精湛工艺的碰撞之间，让穿着者可以自由驾驭。
9 月 24 日，M·A·C 魅可宣布窦靖童出任品牌代言人。
9 月 21 日，Marcolin 和 Marchon 宣布了一系列领导层任命。
此前担任 Marcolin 北美区执行官的 Marco D'Acunzo 被任命为美洲眼镜业务总裁，他将负责管理 Marcolin、Marchon、Altair 和 Allure，将领导美国、加拿大和拉丁美洲的所有眼镜业务。
现任 Marcolin 墨西哥区总经理 Antonio Castiglione 被任命为 Marcolin 和 Marchon 拉丁美洲区董事总经理，负责墨西哥、巴西和南美洲的眼镜业务。
9 月 1 日加入的 Ross Brownlee 担任欧洲、中东和非洲及亚太区眼镜业务总裁，这是个新设职位，Ross Brownlee 将全面负责欧洲、中东和非洲及亚太区整合业务的绩效、组织和策略方向。
而之前的 Marcolin 亚太区总经理兼销售总监 Lorenzo Barberio 已被任命为 Marcolin 和 Marchon 的亚太区董事总经理，他将领导合并后的亚太区组织，整合两家公司的团队，推动该地区的持续增长。
这些领导层调整是 Marcolin 和 Marchon 之间整合进程的一部分，两家公司预计将在 2027 年初实现全面合并。
9 月 23 日，Onitsuka Tiger 鬼塚虎宣布杨紫成为品牌代言人。
