2025-10-18 14:51:16
今天开始从布尔津返回乌鲁木齐了，安排不多，起床吃个饭，大概十一点前往乌伦古湖观景台，从布尔津开车大概一小时就能到。
乌伦古湖在阿勒泰地区福海县，准噶尔盆地北部。乌伦古河的河水先注入吉力湖，再注入乌伦古湖，是乌伦古河的尾闾湖。乌伦古湖作为整个水系的终点，没有出口，水分通过强烈的蒸发进入大气，而盐分则被不断浓缩，最终形成了微咸水湖的状态。
二十世纪初期人们在乌伦古河上筑坝进行生产，而后河坝溃坝导致河流改道，形成现在先注入吉力湖的流序，原本是反过来的。随后过度屯田放牧导致乌伦古湖水量减少，污染加剧，而河口三角洲的发展继续导致湖泊退缩、河道堵塞，最终分成了两个独立的湖泊。为了解决湖泊萎缩问题，乌伦古湖经过两次引额济海工程，现在主要由额尔齐斯河补给水源。
依然可惜的是那天湖边也是临时管控区区，dji fly 上直接禁止起飞，所以也只能在观景台上咔几张了。想用无人机自拍一下都做不到。
沿着湖边的 244 省道往前开，看到一处岔口可以通往湖边，于是我们在边上停车，踩着小碎石往湖边逛逛。湖边并没有细沙，满满的都是小碎石，而且水边的石子上有不少小飞虫，一脚踩上去它们就飞起来，鸡皮疙瘩都起来了，简单走走赶紧溜。
路边的瓜田>
最后下午两点多再次出发，沿奎阿、阿乌高速回乌鲁木齐。
太阳快落山时终于到了乌鲁木齐，先去加油站把油补满，到酒店把车里的行李清下来，然后到约定的还车点还车。原定在明天中午还车，但飞机是下午两点，时间并不多。昨天的事情让我担心明天会节外生枝浪费时间，所以准备今天就还掉，反正该逛的都逛差不多了。
晚上再跑去和田二街吃晚饭。那里也非常热闹，叫卖声此起彼伏。在这里终于吃到了椒麻鸡，舌头都不听使唤了，不过确实够劲。也终于尝了西瓜，没有整个买，就尝了切片的。2 元一片吃了两家，讲道理不如南方的甜，哈哈，毕竟样本太少。
这次新疆之行，算下来总共开了 2200 多千米，但也只是乌鲁木齐到阿勒泰的一小部分，新疆太大了。不过新疆的路修得还是很好的，开起来很舒服（还好没赶上冰雪天）。路上碰到的司机也都很文明，会主动关远光灯。后面希望还能再去看看新疆其他区域。
现在我得先回南方缓缓，每天都被碳水轰炸，不行了。
PS：赶飞机还有个插曲，无人机居然不让寄行李。寄出去也不行吗？我真的头大了。最后不得不再叫闪送把无人机送来机场自己随身带着。中间在机场找到小哥还找了一会，还好多留了点时间，不然真的难顶。
PPS：再说点关于租车公司的后话。当时我在换胎时再次打电话给业务员，那边一听得换胎，当场就不乐意了，一会要找汽修店老板压价，压价不成又说我没去指定维修点修，一会又说没照片报不了保险（其实有行车记录仪），总之卯足了劲想减少赔偿，我就纳闷了有保险公司赔，她操什么心。而且换一个轮胎就八百不到，也没过度消费。
交车那天上来就跟我说还车时要收清洁费，妥妥额外收费，下单时怎么都不吭声，非要等交车才说，摆明了就是想占点便宜。另外租车时在哈啰上登记了信息，取车时又在她们那边的租车平台重新登记了一圈，野鸡小公司真的倒胃口。买的保险也是她们平台上的，哈啰订单里根本看不到，一开始我还有点慌的，怕买到坑爹保险，条款也没法看。连那个修车店的老板也吐槽小型租车公司就是事逼。
整个过程中、不管是用车还是理赔，你需要处处注意、要成为那个完美受害者，不能有丝毫违反规定或者有所遗漏，不然就会被揪着你的失误不放，然后商家平台自己开脱，累得很。总之还是优先考虑在口碑好的平台上租车，这种层层外包，有问题就是平台和商家推诿来恶心你。这次算是踩到坑了。
2025-10-18 14:01:10
按天气预报说的，今天也是个好天气。昨天也大意了，居然没带帽子和墨镜，大白天顶着太阳输出了不少游客照……而且新疆这次也嫌麻烦了，带了的防晒我也基本没涂，昨天一天下来脸已经有点晒红了，今天出发前赶紧补上。晒黑一两个度是没法避免了。
老路线去禾木村。今天想去美丽峰的，结果找村民一问，坐车每人 150，骑马每人 300，成功劝退。于是还是在哈登观景平台的这边游玩拍照。
那边下来后时间还早，白桦林是长在西侧山坡上，下午三点那一片还是背光。于是我们先去百年老屋那边。老屋的木屋气氛挺足，适合拍照，有阳光时更佳。不过老屋本身还在修缮更新布局，没有开放。
从老屋过来就就是连绵的白桦林区了，现在它已经能照到太阳，于是又是一顿拍。不得不说有阳光就是好。
秋风扫落叶，不过有点拍不出那个效果>
等拍完也快五点了，这次真滴告别北疆阿勒泰喀纳斯了。坐公交回到游客中心，开车再次前往布尔津。今晚终于可以住上酒店，不用忍受车里逼仄的空间还有在山上的露天停车场挨冻了。虽说到了车里过夜的第三晚，我已经能正常睡觉，但就好比每次都只充了 80% 的电，还是没有完全恢复状态。
这不危险已经悄然逼近。回去路上可能是心急，在山路上因为车速过快，过弯时半个车子冲出路边了。可能是玩累了，还可能是逆光戴了墨镜看不真切，但终究还是太菜导致的，本来那里是个左转的大弯，我看只有一辆大巴开在前面，视野开阔，所以准备超车。但是加速不够快，等我接近时发现剩余距离已经不够我借道超车之后再安全回到右边，于是准备放弃。但减速时刹车踩得不够。坦克这车刹车后半段的力道得加得很大才能继续刹，而且我也忽略了这是下坡更应该多踩，总之过弯时才发现车速太快了。这时候我担心猛踩刹车或打方向搞不好会侧翻，所以还是保持了原来的过弯角度，最终车子在路边的小土坡刮蹭后我踩死刹车停了下来。
好在没有造成严重后果，也没有撞到其他车。没想到我成了西北自驾的反面教材，怕是要被后面路过的车耻笑了。
深感丢脸，我甚至没下车给现场拍个照。想着人也没事，无非就是蹭到车子，就不在这弯道给其他人添堵，赶紧开走了。然后开了一段路车机提示胎压不足才发现问题。
于是到停车点检查，轮胎正侧面都没看到明显破损，可能是在轮圈附近了。同时发现后车轮上的塑料挡板撞掉了，车漆反而没有任何痕迹，看来多亏塑料板挡了一把。于是打电话给租车公路说开到路边轮胎漏气了，她说让我最近找个地方修，费用先垫付，我买了全险后面会报销。中间还在加油站打了点气。不敢开太快，但是漏气还是漏得挺快。到了最近的布尔津修车店，师傅检查看到破口还真在胎趾，也就是轮胎侧面和轮圈贴合的位置。这里不好补，整个轮胎得换。
还好没有发生翻下山崖或是跟人撞车的大事，之前几天一路开得太丝滑有点膨胀了。这下真的长个记性，得开稳点了。这也是赶路的代价，为了省时间结果跑去修车，反而花了更多时间。
2025-10-18 12:30:09
今天也是早起，冷飕飕的。早餐是服务中心买的鸡蛋，同时也买了景区的门票。终于要去喀纳斯景区了，今天的天气自然是艳阳高照，山里早上还弥漫着水汽，但等到太阳出来后很快就会散去了。
喀纳斯景区集冰川、湖泊、森林、草原等自然景观于一体，有”人间净土“的美誉。它位于阿尔泰山中段，地跨布尔津、哈巴河两县，总面积超过 10000 平方公里。这里不仅风光壮美，还拥有独特的图瓦人文化村落。
九点半坐上大巴，一小时的车程来到喀纳斯景区内的游客中心。中间大巴会路过三湾，不过先不要下车，坐到底站的换乘中心，也就是终点站再下车。中间的三湾师傅默认是不停的，要下车得提前喊一声。
推荐游览路线就是先去观鱼台俯瞰喀纳斯景区和喀纳斯湖，接着有时间可以去湖边游玩，然后回程再去三湾。所以接下来坐 2 号线去观鱼台，听说观鱼台人多了会限流，所以早点去比较好。到了观鱼台以后下车步行登山，有 1068 级台阶。我们爬的时候十一点多云雾才逐渐散去。在这之前山上还是雾蒙蒙的一片，看不清远处景色。
喀纳斯湖作为景区的核心，它是中国最深的冰碛堰塞湖，湖深 188.5 米。冰碛堰塞湖意思就是冰川退缩时的冰碛等沉积物阻塞了河道或冰川谷，拦截了冰川融水形成的天然湖泊。这里的冰川融水来自奎屯、友谊峰等山脉，水温也接近深海水温，人体难以承受。另外，湖水会随着季节和光线变化呈现出不同的颜色，被称为”变色湖”。其原因是由于矿物质含量和光照变化引起的，春夏湛蓝如镜，盛夏转绿，深秋泛金。湖的周边群山环抱，森林覆盖率超 95%，生长着西伯利亚冷杉、云杉等珍稀树种，构成了中国唯一的西伯利亚泰加林生态系统。此外，关于湖中”湖怪”的传说也广为流传，科学解释认为那其实是大型的哲罗鲑（俗称大红鱼）鱼群。
观鱼台下山后再回到换乘中心，因为我们没安排去喀纳斯湖边，所以直接坐贾登峪方向的 1 号线。这时候就可以按顺序游览三湾了。
神仙湾以晨雾闻名。清晨，薄雾笼罩在河湾上宛如仙境，是拍摄晨雾与水中倒影的最佳地点。
月亮湾则是因为河道在此蜿蜒成一道优美的弧线，形似一弯新月，代表性的 S 湾就在这。河心还有两个酷似脚印的小岛，为它增添了神秘的传说色彩。
卧龙湾的河湾中心有一处沙洲，形状像一条静卧的巨龙，因此得名。这里水流舒缓，湖面如镜，倒映着四周的森林。
只坐区间车往来有点单调，从月亮湾到卧龙湾的部分我们决定从河边的木栈道徒步过去。全长两公里左右，不会有什么负担。边走边玩差不多花了两小时。天是真的蓝，一丝云也没有，我 P 图都不敢这么 P。
逛完差不都也已经 7 点了，于是坐 40 多分钟的大巴回游客中心。出口的游客中心和坐直通车的上车点不是同一个，还要搭公交车回去，坐到停车场站下车。
继续回大巴扎吃饭，牛肉酥饼很香，可惜没什么肉。再买点补给，趁着气温降下来之前先去洗脸。
准备妥当后就开车再次前往禾木了。之前也在纠结好天气有两天，剩下一天是白哈巴还是禾木。想想风景应该是类似的，那就还是禾木吧，毕竟前天去的不是时候。PS：白哈巴的边防证在喀纳斯景区内的换乘中心就可以办，那里的 3 号线就是去白哈巴村的。
今晚也是车里睡觉，应该提前准备个点烟器充电器的，不然充电功率太低了有点难顶。第二次来禾木停车场，稍微熟练一点了。
2025-10-17 02:45:05
车内睡一晚显然是没有床那么舒服的，早上起来感觉有点不得劲，可能是起太早了，而且阴天也冷，不自在。
微信线上买不到票的不用急，在售票处现场有机器可以直接刷身份证买票，不用担心买不到。
坐大巴去禾木村的路上就开始下雨了，布豪。
禾木里有几条公交车线路。在售票处坐的是 1 号线，首先会到禾木村的入口山庄，再去桥头站。桥头站可以换乘 3 号线游览村内其他景点。我们在白桦林站下了车，准备先去瞧瞧禾木的树林。
显然阳光才是北疆最好的滤镜，雨天就是暗沉一片。不过有一个好处就是到处弥漫着水雾，笼罩着白桦林煞是好看，四舍五入也算看到晨雾了。
在白桦林一阵拍，中间雨停了一会，后面又接着开始下。北疆大多是山区，雨水比较多，天气就是这样变化无常。我们还自信地没带车里的雨衣和伞，现在全靠冲锋衣顶着，太劝退了。
在村里各个景点选了选，决定还是爬一爬巴登观景平台，在那里俯瞰风景。去巴登观景平台要经过村里的禾木桥，禾木桥下是禾木河。因为下雨桥上比较泥泞，隐约还有屎味，应该是屯了不少马粪。平台上也是烟雨缭绕的禾木乡，饱饱眼福。之后再从观景台下来，冒雨回到桥头站，其他景点实在不想去了，于是坐 1 号线出村。
雨还在下。我们按原定计划开车前往喀纳斯景区。要沿 S232 省道开一个半小时，不过此时路上车超多。走走停停，堵起来了。
开到贾登峪停车区，但是细细盘算后还是想改下行程。因为看天气预报明天傍晚才会放晴，后天和大后天都是好天气。与其明天下雨继续去喀纳斯遭罪，不如现在直接去布尔津呆一天，等到明晚再回来这边。毕竟布尔津的景点可以宽容一些（小声 BB）。这里到布尔津是 2 小时，无非就是多开一个来回，4 小时而已，换后面两天的体验还是很值的。这时候就体现出自驾的好处，酒店也重新安排了。
到了布尔津后点了辣子鸡炒面，又点了一份西兰花换换口味。
快十一点了，去旁边的喀纳斯塔桥逛逛。喀纳斯塔桥采用的是哥特式与欧式结合风格设计，布尔津城市建筑也是这样一个风格。桥高 27 米，长 135 米，横跨七彩河，连接了新老城区。桥头有四头马鹿，马鹿是喀纳斯生态平衡的标志性生物，也是早期游牧居民的生产资料和交通工具，同时也有祝愿过往行人一路平安的寓意。
收拾完将近十一点出门，再去昨晚的美丽峰路上吃饭，那边一条街上有不少餐饮店。布尔津有很多以阿勒泰景点来命名的道路，比如这个美丽峰路，还有五彩滩、卧龙湾、贾登裕路等。今天吃的是羊排手抓饭和托克逊拌面。
吃完再去喀纳斯塔桥，用无人机航拍一下白天的风景。布尔津远离了山区，放晴地比较早，中午太阳已经有点露脸了。拍完大桥后再去中俄风情街逛逛。
中俄老码头风情街的历史可以追溯到清光绪二十七年（1901年），当时中国在布尔津设立码头并与俄国进行定期通航。到了上世纪 50 年代，为了出口可可托海的矿石，布尔津港的建设得到促进，并在 1952 年设立了航运办事处。昔日远方水手在港口停歇，本地摊主兜售美食的场景，形成了河堤夜市的雏形。
可能因为今天是工作日的白天，这里一片冷清景象，很多店铺都关着。五颜六色的花墙，虽然今天看已经比较斑驳，甚至有些已经剥落，但还能看出昔日风彩，俄罗斯 18 世纪宫庭建筑和街道上的童话人物雕塑交映生辉。
逛完随手拍拍照，再用无人机飞一圈。现在也算让它出来干点活了。
来新疆后被碳水一路轰炸，就在超市随手搞了瓶西梅汁。没想到效果好过头了，到处找厕所，直到晚上肚子还在咕噜。
下午四点多出发回喀纳斯。中午时分开始已经放晴，有蓝天了。去景区的路上每个停车点都有人在那看着，当你靠近停下车，他们就会过来问你停多久。我一问说是有大领导要来检查，看来 70 周年实属隆重。他们还带着垃圾袋深入公路两侧的草地里捡垃圾，平日的公路哪有这般待遇。从景区方向开出来的车都是一队一队过来，每队前面都有警车带路，不用说也是限流了。
在去的路上看到一个牧马场。原本我们的计划是从景区回来返程时再骑马的，现在只是去问问价。一问 120 每人，心想这价格也不会贵得离谱，不如赶巧了索性现在就骑。于是让老板牵了马出来。听我们是头一回骑马，老板自己也骑上马带着我们。
马背上的视野着实不错。整体路线是先往牧场后方的小山坡上走，到了坡顶可以停下来自己拍照，最后再下山回到牧场门口。可能考虑我们是新手所以基本是走的。
在马背上一手握着缰绳一手握着马鞍的把手稳住身形。手往左右拽着缰绳就可以控制马儿往左右方向，向后拉住就是停下来。想要马儿跑起来就得用脚后跟踢马的侧腹，我都不敢用力踢，生怕控制不好力道把它给踢疼了。结果就是我试着一踢，马儿跑两步，然后它跑起来一颠，我姿势就乱了，没法持续稳定地踢它，于是它就停下来继续慢走。身为打工人的我对它的表现感同身受。
不过马走起来比骆驼还是要稳不少，虽然也能把我颠到胃肠清空。最后眼看回到马场了，我问老板能不能带着我骑马小跑一段。他同意了。果然有老板指挥时这马跑起来更卖力些，然后我再踢一踢，马儿真的跑起来了，一起一伏非常有节奏，控制起来也更容易些，跑快后反而没那么颠了。看来如果有机会多练上几次，应该不难掌握技巧。
果然骑完就去厕所物理清肠了，那西梅汁也脱不了干系。
最后开车到贾登峪停车场。不像荒郊野外的禾木游客中心，那里店铺很多，有美食集市也有超市。同样也是大大的停车场，塞满了的车，还有一堆跟我们一样准备过夜的游客们。对了票还没买呢，这里的游客直通车服务中心晚上八点就关门了，我们到的时候已经是漆黑一片。不过没关系，明天早上线下买票即可。
晚饭就在集市档口解决了，之后收拾洗漱一下准备睡觉。
2025-10-17 00:51:49
十点起床，然后去超市补给了零食，又买了自热锅，接下去要住禾木景区——的外面停车场啦。然后在酒店对面炫了飞鸿羊排和干锅皮带面，香香。
加满油已是一点钟。对了，新疆这的加油站和其他地方不同，进站时就要刷本人身份证。然后工作人员来加油时还要再次刷证后才能加油，危险品管控还是挺严的。出发，去阿禾公路。
阿禾公路东起阿勒泰市，西至布尔津县的禾木喀纳斯蒙古族乡，也就是常说的禾木村。沿途分布着森林、湿地、夏牧场、石林……短短 209 千米浓缩了阿勒泰的初秋美景。北疆又多了一条最美自驾公路。为了加强观景体验，路边设置了 30 多处停车区和观景台，自驾途中可以随时停车欣赏。不过车子得停好，压线占道的话会被巡警喊话……
原本 4 小时的车程，我们多花了整整 5 小时在路上看风景和拍照。出发前还想着要不要进禾木村去观景台看个日落，结果晚上十点了还没到，哈哈哈哈哈。要说遗憾的就是新疆现在正值 70 周年庆祝大会，大领导会过来所以阿勒泰地区全域禁飞无人机，一直到 10.5 号后才解禁。
现在很多景区对无人机都不太友好，基本直接禁飞，或者只在淡季才可以飞一飞。有想飞的地方还得趁早，火了以后人一多就没机会。本来很想拍拍盘山公路的，缺失的美景只能靠网友们的力量了。
这是在海拔最高的扶摇观景台，有 2740 米>
日落时分，别怀疑，就是这么的红>
最后日落还是在阿禾公路上欣赏了。然后就照着导航一路走，我当时终点定的是禾木风景区地面停车场，但未曾想到那个停车场是景区里面的
。然后我就一路开到一个三叉路口，那里有个哨卡，我也没多看，跟着导航直接左拐走了。开着开着发现后面怎么有车紧跟着，还用大灯闪我。不理会，好好开自己的。但随后它就弯道超车开到我前面来个拦截，刹车将我逼停。然后我才知道自己已经闯了哨卡了哈哈。
工作人员跟我说在刚才那个三岔路口右转才是去售票处/停车场的路。因为现在旺季禾木是不让自驾进的，只能买票坐大巴。然后我再往回开 4 公里泥巴路到了禾木游客服务中心停车场，这才是真正应该导航的位置。那里一片荒地，就立了个售票处和换乘中心在那，怪不得地图上啥都没有。
停车场很大，里面停满了大大小小的车。十点钟左右大部分车已经是熄灯状态，但经过时还是能看到车内有人活动，看来有不少人跟我们一样是做好过夜准备的。
左边建筑是厕所，兵家必争之地>
PS：带的自热锅还被我搞废了，光知道把米倒好放水加热生石灰包，居然忘记米也要加水了，怎么这么傻。然后去售票处逛一逛，里面只有热水，店铺早已关门，也没有自动售货机，最后还是回到车里吃零食，真被自己给蠢哭。
然后开始在车里铺床。坦克 300 有充气床垫就能解决大部分问题。就算后排座椅不拆也勉强能接受，个子高的需要稍微斜一点点，尽量把头往前排座椅中间放。然后充气床垫的上半段充满气后把后排座垫压到下面，这样躺起来可以接受，有点像病床的上半截稍稍抬起来的样子。但如果两人都是高个子那估计不行，这样两人都得抢前排中间的空隙了。
如果能拆后排座椅的那舒适度肯定更高，可以买个车内找平板。它就是个大木板，一边挂在前排座椅后面，一端跟后排放倒后的平台对接，盖住前后排座椅之间的空隙，简直完美。
然后九月下旬的夜晚也挺冷，只有 10 度左右，因此除了充气床垫还要买铺盖。可以直接买几床棉胎，用一次性四件套抱一抱就完美了，这样垫的盖的都有。还有就是停车位置尽量靠近厕所，这样比较方便，洗漱也是直接去厕所水池就行了，在高速服务区里大家肯定没少碰到过。厕所有热水机，但是因为需求量大，所以做好等热水的准备吧。这个温度用冷水也勉强能接受。
还有就是车窗要做点遮挡挡光加保护隐私，简单点，几个黑色垃圾袋加上胶带就解决了。然后把外套挂在前排座椅之间，这样前排和前挡玻璃就不需要折腾，备个眼罩耳塞也比较省事。
2025-10-17 00:02:00
起床后出门已经十点半，没有午饭，出门就向着可可托海。
可可托海景区在阿勒泰地区的富蕴县，它不是真正的海，这个名字在哈萨克语中的意思是”绿色的丛林”，蒙古语含义为”蓝色的河湾”。它是一个由峡谷、河流、森林和奇特地质景观共同构成的纯净秘境。景区由额尔齐斯大峡谷、可可苏里、伊雷木湖、卡拉先格尔地震断裂带和三号矿坑组成，主景区是额尔齐斯大峡谷，它也是额尔齐斯河的源头所在地，内部的著名地标就是神钟山。
直接开车到售票处，进去办自驾手续。需要提供行驶证，有照片就行。自驾是 230 元，然后再按人数买门票就行，办理点可以一起搞定，不用在小程序上买。另外还会给你一张自驾换乘票，开到内部的钟山停车场后可以用这个票换乘观光车。
搞定后返回到售票处的岔路口，过了闸机就可以一路畅行了。
进去第一个景点就是白桦林，工作人员温馨提示说白桦林适合拍照打卡。不过在林子里逛完一圈后的感受就是——稀稀拉拉的，落叶盖不住地面的泥巴，好多树木也是东倒西歪，这就是原始风貌吗。因为恰逢中午，大太阳照地脑门发亮，实在不太适合拍照，逛完一圈后我们往下一个碧玺湾走。
到碧玺湾这边后太阳躲进了云里，在水边以蓝天白桦为背景，就比较合适拍了。这边也有牧民牵着自家的骏马在揽客。
再往里就到了夫妻树。那是两棵并肩生长的树，一棵是白桦，一棵是松树。它们春夏一同碧绿，秋季则白桦变黄，松树依旧青翠，被视为美好爱情的象征，PS：白桦现在还没黄透。
路过夫妻树后没多久天就突然转阴开始下雨了，雨势还挺急。再路过几个景区，往里就到钟山停车场了。钟山部分的景点只能徒步往里，然后坐区间车游览。当然，如果体力和时间都很充沛，全程步行也可以。到停车场后没多久雨就停了，下雨后体感温度明显下降，赶紧把冲锋衣穿起来。
神钟山是整个峡谷最壮观的地标，是一座如钟似锥的花岗岩奇峰。相对高度有 365 米，坡度 89 度。神钟山的形成是因为平行于山坡的同心圈层状岩层，在侵蚀、风化作用下，使沿平行坡面的岩层不断脱落，致使山峰的表面既圆润平滑，又十分陡峭，才形成了钟状地貌。
吉普车象形石>
经过了象形山石区，看导览图里面应该还有一个靠近边境区域的喀拉卓勒瀑布。简单走了一段预感路途可能比较远，就没往里走了。看到一条岔路，向着额尔齐斯河边走去。到了河边在边上磊磊石堆，在河边磊着大量这样的石堆。
这种石堆叫嘛呢堆，在西藏十分常见，也大量分布于国内西南地区。藏民自古信仰“万物有灵”，认为日月星辰、山川草木、飞禽鸟兽等一切万物皆具灵魂，石头同样是具有生命力的，并将真言、经文刻于石头上，进行功德活动。当地居民以垒石堆的方式祈福，于是它就变成了祈祷平安、吉祥和幸福的象征。
玩得差不多了就准备坐区间车回停车场。时间已经来到五点半，返程我们走得比较快，后面几个景点走马观花地过了。出景区后在镇上一家老街馕包肉吃了烧烤。味道还行，肉上得大块脂肪也能趁热下肚，果然优质的食材就是比较耐造，怎么搞都好吃。店里还有只奶声奶气的小白猫，二话不说就往你腿上爬，小猫咪还是黏人，好好逗一番。
赶早出景区的原因还有一个，接下来要开车出发去阿勒泰市。这高德抽风，我明明选了走五大高速的路，开着开着就给我往 G331 上导，我说怎么越开时间越久了。不过拜它所赐，开到可可托海水库这边，看了一段羊羊吃草，蹲在一旁泥地地拍了一段，顺便看看日落。
改好路线调头回去。又开了一段国道，跟远光灯斗智斗勇。有一说一，这里的车子都很守规矩，绝大部分驾驶员都会自觉切到近光。只是有些大车灯光高度太高了，它的近光灯在对面看来跟远光没太大区别，还是有点难顶。最后才终于上了高速。
又是一点多才睡觉的日子，哈哈哈哈。
