2025-10-14 23:57:29
在马拉维，我们临时租了一套房子，仅仅用于晚上下班回来有个睡觉的地方。房子看着还算大，但里面没什么陈设，我们自己买的上下铺的床和办公桌。房子里有水龙头，但没有水，于是买了几个大水桶来存储水，用于日常的生活使用。
房子四周有围墙，由于白天家里没人，也找安保公司雇佣了24小时值班的保安，虽说是保安，其实也就简单的看家护院，保证大门口24小时有人值守而已。
房子在Balaka镇上，每天单程得开车半个小时，由于早出晚归，房子里没人收拾，于是便雇佣了一位住在附近的村民每天来打扫卫生、洗洗我们的工装等家务，一个月的工资也就12万瓦查（瓦查是马拉维货币单位），按黑市汇率折合也就200元人民币吧。
平常和她也没什么接触，她也只是本分的工作着。每天很早就头顶着水桶给家里打水，我们上班之后便收拾屋子、打扫卫生，我们有需要洗的衣服会提前放到自己的桶里，她只要看到桶里有衣服，就会帮我清洗。
偶尔我们在外面吃饭，有时饭菜点多了，我们其中有位老同志就会打包带回去，给这位保姆。有一次一起回去，晚上刚好保姆在家，这位老同志亲手把打包的饭菜给她，她竟然下跪双手接下，这举动真是吓着这位老同志了，赶紧把她扶起来，告诉她不必这样！
仅仅一份打包没吃完的饭菜，竟也折人下跪感谢，不由得感慨生活不易、生存不易！
最近由于工作接近尾声，加上每天往返路程太远，暂时搬家到工作近的地方。每天我们蚂蚁搬家一样的搬东西，这位保姆似乎发现我们要走，给我们留了几张纸条，大意就是（奇契瓦语Chichewa）：这份工作对她很重要，家里只有她和女儿，没有任何收入来源，无论我们去哪儿，请把她带着！
但我们怎么可能带她，只得实言相告，我们工作快结束了，快要回国了，让她另行找工作，而她——面色凝重、全是对未来的不可期！
生活依然会周而复始，我们与他们，可能就是萍水一逢，以后谁也不会记得谁，但贫穷的影子却深深的印在我们的记忆里。我们走过大千世界，看过灯红酒绿、也曾纸醉金迷，在这里，我们也见到了一贫如洗、衣不蔽体……同样活在世上，却是两种不同的生存体验，不由得感叹国强则民强国富则了富，很庆幸我们生在一个不断发强大的国家。
▲保姆在打水
▲保姆的信
▲Balaka的早晨
▲Balaka一角
▲路边小孩
2025-10-05 21:39:04
来马拉维已经有3个多月了，在此期间在周边转了转，也看了看，对这里也算是大致有了些了解，下面我聊聊几个比较特别的地方。
汽油紧缺：
来到马拉维不久，开车出去路过加油站时，发现有很多汽车和摩托车停在加油站外面，沿着路排着长队。不明所以然的我问同事，这些车都都停在路边干什么？同事轻描淡写的告诉我，在等汽油！
这边的加油站并不是天天有汽油供应，运来汽油后会很快销售完，会有缺油期。这些车主在知道加油站会有汽油运来里，就会来排队，不然车没油了就会很难过。
所幸的是，这边柴油貌似还能连续供应，可能家用柴油车少吧。比如我们项目部，有2台车，一台皮卡是柴油的，而另一台车则是烧汽油的，动不动也会闹油荒，汽油接不上的日子就让它安静的停在院子里。
缺少汽油，这也导致有了汽油黑市，基本就是一些人在有汽油的时候，囤积汽油，然后在没汽油的日子以高出正常油价5倍左右的价格再出售，这利润可真是可观啊。
汇率不稳定：
汇率不稳定的根本原因，在这里除在经济孱弱外，主要就是没什么外汇储备，美元在这里管控的很严格，入关超过携带35美元就必须报备，出关超过35美元若没有报备会直接没收。
按这里的官方汇率，人民币与当地货币的比为1：250，但实际是市场上的自由交易却是按黑市汇率进行，黑市上人民币与当地货币的比为1：600，这个差距可就大了去了。正规汇率和黑市汇率并行，在当今国家中也是少见了！
自行车的士：
出去逛，第一次看到把自行车当的士用的。满大街的自行车，后坐都经过了改造，比如加了软垫，这样坐着舒服，再加个扶手，这样用手扶着更稳妥，还有的给后座加了减震弹簧，这样可能会更舒服……
2025-07-31 21:42:08
又一次背起行囊，出差非洲的马拉维，估计在这里要待3~4个月吧。
来非洲，最怕的是坐飞机，中转次数多，乘坐时间长，特别是像我们这种腰椎不太好的人，就是一种典型的折磨。航程是先飞香港耗时2小时，再飞埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴耗时10小时，最后飞马拉维的布兰太尔耗时4小时，累计飞行时长16小时，这还不算中转换乘等待时间。
这次虽然中转好几次，好在都航班都是比较准时，除了落地埃塞俄比亚时在空中转了好几个“8”字等待降落外，基本还算顺利。埃塞俄比亚作为非洲最大的航空公司，每次来非洲都要从这里中转，可能来这里的中国人多，航站楼里面都有中文标识了。
飞机落地于马拉维的布兰太尔，飞机降落时看到这个城市，都是低矮的房子，高楼大厦是很难看到的，城市道路也不算宽阔，可能是机场位于郊区的原因吧。
在这里办理入关手续很简单，可以直接办理落地签，在盖章前会问你来此的目的，住哪儿等，也不会刻意刁难。但是出关取行李里，我被要求开箱检查，因为里面有给别人带的设备配件。对方要求申报，然后据实报税，但这个流程走下来会比较耗时，也需要交税，随即给了当地20000当地货币（折合人民币约30元吧）把我放行了。
出机场觉得饿了，接我的同事带着我去找了一家肯德基，吃了一个汉堡，随即往工作的地方赶路。
一路向北过来，周边尽显荒凉，道路也只是双向两车道，时不时的坑坑洼洼。颠簸两三个小时，到达Balaka，欲知后续，请待下回分解！
2025-06-30 17:14:09
在外地出差，突然接到幼儿园老师电话，说小孩下校车时，横穿马路被车撞了 。
听到这消息心里立马蒙了，家里只有老人在，赶紧给爷爷打电话，确认什么情况，父亲年纪大了也是说不清楚，我让他们赶紧报警，若有伤赶紧去医院检查，我也立马收拾行李往家里赶。
一路长途汽车、动车、出租车，期间接到警察电话，让车主先陪同家人去医院检查一下，后面再做责任认定，我说没问题。
车主也算是态度非常好的，全程陪同检查，由于到了晚上还带着爷孙几个到外面吃饭，直到检查结果出来了确认没问题，又送他们回家。
虽然小孩和奶奶被撞了一下，还好都是轻微皮外伤，没啥大碍。责任认定时，交警出示了行车记录仪的视频，认定我方主责，小车次责。在看到视频后，我同意认责方案，让父母签字了，因为我也开车，那种情况就是“鬼探头”，任何司机都是最痛恨的。
回到家已是半夜，看着家人无碍算是放心了，期间和老人沟通了一下遵守交规的一些事，并告诫后续一定要注意交通安全，切不得马虎大意。小孩虽小，但也得教育，让他看一些视频，增强安全意识，多挂在嘴边强调交通安全，让他潜移默化的产生一些交通安全认知。
虽然我方是主责，但在交强险额度内会给予医疗检查费用的报销和补偿一定的营养费，由于主要过错方在我们，这事也是很快配合处理完结。
2025-05-31 21:22:30
临近节日，公司发放了不少节日慰问品，但我不在公司，于是让公司帮邮寄到家。由于我们公司合作快递使用的邮政EMS，这些东西也自然使用了邮政EMS，这就是噩梦的开端。
第一次邮寄了3件水果，本来就是同城邮寄，竟然花费了3天，并且还是我通过投诉途径才找到快递的。
通过快递单号查询，只显示“派送异常”，还说“地址错误或是电话无法接通，将再次进行投递”，虽然也能查询到快递员的电话，但这个快递员的电话能打通但始终无人接听，无奈只能打11183进行投诉。反映了情况之后，有人打电话给我说，快递给我放菜鸟驿站了，自己去找找，轻描淡写一句像没事一般。去菜鸟驿站凭自己完全找不到，只得让老板帮忙查询，最后在犄角旮旯里找到，并且我的这快递是没有入菜鸟系统的，所以我也收不到提示信息，更无从找起。而邮政将快递丢到菜鸟后，竟然显示“派送异常”，只能说邮政快递NB！
后面公司又寄了一些东西，依然是邮政EMS，结果可想而知，不得已继续通过投诉的方式找快递，虽然我知道邮政可能悄悄的又把我的快递扔到菜鸟驿站了，但无电话告知、无短信提醒，查询快递单号始终提示“派送异常”，这就不得不让人恼火！
如果我不知道快递单号，恐怕我都不知道会有我的EMS快递，因为我接收不到任何收件通知，只能自己主动去查询才能知晓。
邮政作为快递行业的老大，投送快递随意放第三方快递存放点，并且不通知收件人，已严重违反《快递暂行条例》。可能邮政作为行业老大，不在乎这些，他可以作为规矩的制定者，也可能是规矩的践踏者。《快递暂行条例》第26条明确说了：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
2025-05-19 09:59:49
百洞峡位于湖北省阳新县，距离武汉一百多公里，车程也就2个多小时吧。趁着工会活动，去这里游玩了半日。
炎热的夏日，外面热浪似火，但一到洞口，便有清凉的气流迎面吹来，格外凉爽。徐徐入内，沿着甬道而入，便仿佛进入了另一个世界——千奇百怪的溶洞世界。
溶洞内幽暗曲折，大大小小的钟乳石林立其中，或大或小，或长或短，形状不一，让人产生无限联想，如鬼斧神工造就一般。
映衬着洞内五彩灯光，景象更显光怪陆离，踏幽静、绕石穹，在蜿蜒的洞内小路上探索前进，时而上时而下，左右穿梭中浏览着大自然给予我们的神奇危之景，不由得阵阵感慨。
出溶洞，已然来到悬崖峭壁之上，沿着栈道而行，聆听着山谷中风的声音，倾听着树木摩挲的低语，仿佛与此融为一体，甚是畅快。
