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高雄市民,用户体验顾问和认知心理学家,专注于认知与设计交集。
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高雄客運 60 覺民幹線:高雄客運「公車化」的典範

2025-06-27 23:44:52

高雄縣市合併及公車民營化之後,高雄客運成為市公車經營業者之一。但是路線範圍多半在原縣區,車輛多半也不是低地板。…

港都客運 217A 新昌幹線:楠梓到鳥松,曲曲折折的長程生活路線

2025-06-27 22:00:23

217A 新昌幹線是一條超過 20 公里的長程路線。從加昌站發車後,串連左營、三民兩大區的主要聚落,最後抵達鳥…

南台灣客運 28 路:高楠公路唯一的市區公車

2025-06-27 19:18:53

省道台 1 線在高雄的不同區域有不同的名稱。左營及以南叫民族路。左營以北、穿越仁武與楠梓至橋頭南端叫高楠公路。…

高雄公共運輸:縣市合併十五年之後的體驗

2025-06-25 22:19:11

過去這段時日我有空就會造訪高雄市立圖書館各分館。一次一館,全程公共運輸。主要還是以圖書館當索引,探一下各地的公…

手機沒帶,照樣出門:阿公自在,阿嬤牽掛,捷運早已是日常

2025-06-25 12:23:04

「你為什麼不帶手機啦!我在大廳找你好久!」「只是出來拜拜,帶什麼手機!」一個阿嬤在五塊厝站上了捷運,走過幾節車…

濱海小鎮的現代圖書館:高雄市立圖書館彌陀公園分館

2025-06-23 13:12:55

高市圖彌陀公園分館為 2010 年新建的現代分館。新設的主要考量是最早的彌陀分館離市區較遠,民眾不便使用。彌陀…