2026-01-31 06:07:51
这周三的时候打电话给修车厂，告诉我 Cayman 周五估计能拿，于是就还挺开心。但本着一贯的保守原则，今天也就是周五的早上打电话给修车厂确认下，结果果不其然又推迟了，意思是说组装阶段扫 OBD 发现了一个 fault code，然后要换灯上面的组件云云，然后要给保险提交新的申请，过不了的话还要我自己掏钱。我反驳说你不是之前买了一整个车灯的 assembly 吗，到底还要什么组件还那么贵，你给我一个具体的零件号。于是过了一段时间邮件给我了，包括零件组装的 diagram。这一看发现当时修车厂只买了 assembly，但是日间行车灯，疝气大灯灯泡以及车灯控制模块都是单独的部件，这帮人忘了一起买了，直到这周才发现。然后他们也没办法利用车上的老部件，因为我之前买了第三方的假 PDLS 样式的 LED 矩阵大灯换上去的，所以没有疝气大灯灯泡可以让他们拆下来用。但还是，我明白后已经不生气了，甚至无语到想笑，我不认真看条目就算了，你一个修车厂定零件的时候没注意过没有买灯泡吗，然后还要把整个 assembly 装上去，然后启动车扫描 OBD 码才能发现 assembly 里面少个灯泡？这不是肉眼就能发现的问题，都干啥吃的。
然后其他似乎也没什么好说的，值得一提的就是 Epoch 的星球渲染不再只是线框画 quad 了，而是真正的用 dithering pattern 配合简单的光影模型在做三维效果，跑起来差不多 20fps，尚且能用。
2026-01-26 17:41:28
公司的事情一堆，周末原本要写的也没写。至于生活过的倒是还行，cayman 似乎下周就要修好了，然后和 chloe 早上去了 mountain view 的 farmers market 买了点吃的，好久没干这么健康的事情了。
然后最近开了个新坑来对抗公司事情多的消极怠工情绪，尝试在 Playdate 上写一个太空游戏，AI 写代码还挺不错的，至少要我手动实现一个 quadtree 地形我估计要折腾好几个小时，claude 直接几个提示后就差不多了。查了下 Playdate 的速度和 90 年代 Intel Pentium PC 或者 PS1 / DS 游戏机差不多，但毕竟纯软件渲染，不知道能不能真正的做出来一个完全过程生成的宇宙。至于名字，估计还是沿用十年前的那个未完工的游戏名字叫 Epoch，这么一说又要伤感起来了，十年前读大二，用 Unity 给 iPhone 6S 做太空游戏，结果因为各种事情没发布，出了校门就更没时间了。结果折腾来来去去，十年之后，正经工作也干了三四年了，还是没什么空，每天都在给公司项目加班，只有周末能给 Playdate 写写更加像素版本的太空游戏。
2026-01-16 16:02:05
早上去上班。刷了牙，找了半天卡包。走到大车旁边，拉着扶手踩上踏板，坐进去把电脑包扔到副驾，脑子里在想现在去公司肯定没有地下停车库的位置了，同时开始无意识地踩刹车转钥匙。
一般起动马达转一两秒就嗡一下打着了，结果今天像是 DJ 采样了马达的卡顿声音在不停搓碟，仪表盘的灯也跟着打火的频率跳，咔咔咔咔咔就是打不着。脑子这才意识过来，电瓶估计没电了。又试了三四次，直到接受了这个事实，一边想我最近也没干嘛啊，车上的行车记录仪和其他电子设备我都设了电压自动 cut off，前天晚上还好好的，怎么电池就挂了，一边把电脑包拿下来然后去车库找 jump starter。自然是找不到的，上次用 jump starter 还是因为朋友停了辆车，好几个月没挪过还被砸了。之后又搬家，完全没印象在哪。倒是找到了 maintainer，但大车停在房子外面，也没有那么远的线可以接着充电。
十点的会肯定是没办法到场开了，于是找工作手机，开始和老板说“车没电了，手上也没东西可以搭电，要么现在 doordash 下单急送一个要么等个好心邻居路过，但早上我肯定到不了公司了”。老板回得倒也挺快，说“放心你可以在家工作，不用浪费时间折腾麻烦事情” - 中文我这里倒是翻译得有些过于礼貌了，但英文按照我读空气十级的能力，大概就是“先给我专心上班”，于是我也坦然接受了他的建议，说我就今天在家远程工作了。
但老板说不用折腾麻烦事情并不代表我的麻烦事情就会自动结束 - 毕竟他一般下了班就直接坐公司大巴溜了，又不会本着照顾组员的人道主义精神开着一辆卡车出现在我门口给我接电极。因此我一边在家参加十点的会一边下单延长线和 jump starter，然后又在想会不会是电池本身老了，于是又去 oreilly 和 autozone 的网站上挑新电池。下午延长线到了，接到车上电池开始充电，看了眼的确，是个硫酸电池，标志写的是 2018 年，任何标准看寿命都到头了，于是车刚能打着我就开去换电池，在 autozone 花了 300 刀买了个 AGM 的。店里小哥帮忙把电池给装上去，让我打着火先转一会充一充。于是等待的间隙两个人绕着车指指点点，车是几缸哇，内饰皮质还保留挺好的哇，福特很耐用哇，云云，然后又友好提示我的冷却液要没了，别把散热器给开炸了，我说好嘞，我顺便从你店里买瓶。
然后我把车开回到家，刚好赶上大组组会。开了一个小时，远程的原因，基本上不用说话，不用眼神交流，也不用表情管理，我就挂着。然后还有一个小时就要下班了。认真写了会东西，就五点了，又一个工作日就算下班了。
2026-01-11 15:48:02
刚才在家里修老的拍立得相机。Spectra AF 和 1200i 的相片盒支撑弹簧都掉下来了，因此要么显影液压的不平，要么压根过不了片，而之前买了 Pola Studio 的 itype 转 600 转接头，手上四台 Spectra（AF，System MB，System E，1200i）刚好只有坏的这两台的仓门是兼容转接头的，于是只得硬着头皮修，辗转腾挪把弹簧塞进去，手指头太大了显得有点笨拙。最后发现可以把弹簧先拉开，依次把下面+里面，上面+中间，下面+外面的三个卡扣对上，这样比弹簧缩在一起的时候要一次性搞定三个卡扣方便的多。修完之后兴奋地从冰箱拿出个相纸准备测试，结果拆开包装发现是用过的，相纸的塑料封皮已经被撞开了，顿觉不好。装进去才发现里面也不是满的，只有可怜兮兮的一张，直接被相机跟着封皮一起吐了出来。就很气，去亚马逊找客服要求换货。客服给退了款，我想继续研究相机的时候发现家里已经没有其他相纸可以用了，于是只好暂一段落，过来写博客。
这么一说的话最近做了挺多的 MOD，包括但不限于换了锁芯，装了智能门锁，可以用手机和手表开门；给 Expedition 装了 Sony AX4000 车机，然后电钻用太猛，上第一个螺丝的时候直接把车机甩了出去，因此屏幕留了个划痕；Expedition 的原厂倒车影像是在后视镜上的一个小小屏幕，于是又买了有人做好的转接线，从后视镜分出来一个摄像头信号连到车机上；Expedition 后排的 DVD 头枕要掉了，于是又去 Facebook Marketplace 上找拍卖场 part out 的同年车型想要便宜收一个头枕，无果，最后直接买了没有 DVD 屏幕的 OEM 件换上去，毕竟我也用不到 DVD；然后清洁了下有点氧化灰蒙蒙的车灯，喷了层 coat，倒是没用砂纸打磨。
2025-12-29 03:04:09
周日了，但在假期中，因此倒也没有多焦虑。
搬家算是快结束了，只是地上的箱子只多不少，好多物件还没有完全放倒对应的位置。房顶的 LED 灯坏了，自己亚马逊上买了个替换的焊了下装了上去，再打开总闸的时候发现有几个插座没电了，冰箱也是。找了半天配电箱在哪里，无果，只能和物业说，于是他们又说要派个人周一来。还好我冰箱里没有太多需要特别注意的东西，上层全是饮料和胶片，下层有些冷冻肉和不知道什么时候买的羊蝎子，姑且当作自然化冻拿出来吃吃好了。
趁着圣诞节公司 shutdown 跑去 elk grove 看了辆 Ford Expedition，最后买了。相比 LX 470 或者 GX 470 或者 Land Crusier 100 或者 957 Cayenne GTS，第三代 Expedition 虽然没有那么有特色，但价格上只有那些车的一半，而且 model year 上也新了五到十年，因此作为纯粹功能性的 appliance 倒是不坏。虽然我不是很想要一个特别长的车，但刚好这个车是 EL trim，就是加长轴距的款，长度有五米六，坐八个人或者搬东西都没问题，只是日常在湾区开起来会比较麻烦。总之，只用五千五百刀，解决搬东西 / 半夜发动车去买麦当劳 / 去机场送人接人这几个痛点，抑或是存粹想要一个什么都不用管，按时换机油就能撑过接下来两年的皮实旅行车，这个车基本上都满足了，等 Cayman 修完回来搭配一起也是个挺有趣的组合。在 Crutchfield 上下单了索尼的 CarPlay 车机，天线和一些其他的线材，到了之后装上去，基本上就可以日常开了。
Cayman vs Expedition，图源自 Car Sized。图上所示只是 Expedition，而我现在开的是 Expedition EL（新款也称为 Expedition Max，很有手机厂商的产品经理跳去车厂起名字的感觉了），比普通版 Expedition 轴距要再长 25 厘米，车长要再长 30 厘米。
找到了个新款 Expedition Max 和 Cayman 的对比图，老款 EL 和新款 Max 的长度没什么变化。和 Cayman 在一起，算是一大一小了。
2025-12-17 17:16:00
‘Caution: We Humans are a confusing and confused group of BIPEDS. We need guidance and desperately seek help for our very survival. We offer versatility, curiosity, humor, fear and love.’ - Unknown author from Anchorage, Alaska, USA
